28.08.1935 Ю.Н.Рерих Г.Э.Уоллесу
Материал из Энциклопедия Агни Йоги.
(Wikipedia python library) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | <p class=a2>Ю.Н.Рерих – Г.Э.Уоллесу<span style='font-weight:normal'>* | + | {{LetterInfo|Ю.Н.Рерих|Г.Э.Уоллесу|28.08.1935|МЦР, 2002||}}<p class=a2>Ю.Н.Рерих – Г.Э.Уоллесу<span style='font-weight:normal'>*</span></p> |
| - | + | ||
| - | <p class=MsoDate style="text-align: right; font-weight: bold;">28 августа 1935 г. Тимур-Хада | + | <p class=MsoDate style="text-align: right; font-weight: bold;">28 августа 1935 г. Тимур-Хада</p> |
| - | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Уважаемый господин Министр, | + | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Уважаемый господин Министр,</span></p> |
| - | + | ||
<p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Я должен подтвердить | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Я должен подтвердить | ||
получение Вашей радиограммы от 21 числа сего месяца, переданной телеграфом | получение Вашей радиограммы от 21 числа сего месяца, переданной телеграфом | ||
Американским дипломатическим представительством 22 числа и полученной нами днем | Американским дипломатическим представительством 22 числа и полученной нами днем | ||
| - | 23-го. | + | 23-го.</span></p> |
<p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>24 числа сего месяца утром мы | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>24 числа сего месяца утром мы | ||
| Строка 25: | Строка 23: | ||
поступить так, как указано в письме Министерства от 9 июля. Пожалуйста, | поступить так, как указано в письме Министерства от 9 июля. Пожалуйста, | ||
посоветуйте. Рерих». С тех пор на нашу станцию не приходили ни радио-, ни | посоветуйте. Рерих». С тех пор на нашу станцию не приходили ни радио-, ни | ||
| - | телеграммы. | + | телеграммы.</span></p> |
<p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Как утверждается в | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Как утверждается в | ||
| Строка 32: | Строка 30: | ||
выяснили, что проезд до Синина займет как минимум 14 или даже 16 дней, как | выяснили, что проезд до Синина займет как минимум 14 или даже 16 дней, как | ||
утверждают местные монгольские чиновники. Обычный автомобильный маршрут на | утверждают местные монгольские чиновники. Обычный автомобильный маршрут на | ||
| - | Синин пролегает следующим образом: | + | Синин пролегает следующим образом:</span></p> |
| - | + | ||
<p class=MsoBodyTextIndent2 style='margin-top:3.0pt;text-indent:14.2pt; | <p class=MsoBodyTextIndent2 style='margin-top:3.0pt;text-indent:14.2pt; | ||
| Строка 43: | Строка 40: | ||
tab-stops:212.65pt'><span style='mso-no-proof:yes'><span style='mso-tab-count: | tab-stops:212.65pt'><span style='mso-no-proof:yes'><span style='mso-tab-count: | ||
1'> </span>на | 1'> </span>на | ||
| - | легковом автомобиле. | + | легковом автомобиле.</span></p> |
<p class=MsoNormal style='text-indent:14.2pt;tab-stops:212.65pt'><span | <p class=MsoNormal style='text-indent:14.2pt;tab-stops:212.65pt'><span | ||
style='mso-no-proof:yes'>2. Баотоу – Тенкоу:<span style='mso-tab-count:1'> </span>полтора | style='mso-no-proof:yes'>2. Баотоу – Тенкоу:<span style='mso-tab-count:1'> </span>полтора | ||
| - | дня (плохая дорога, пески). | + | дня (плохая дорога, пески).</span></p> |
| - | + | ||
<p class=MsoNormal style='text-indent:14.2pt;tab-stops:212.65pt'><span | <p class=MsoNormal style='text-indent:14.2pt;tab-stops:212.65pt'><span | ||
style='mso-no-proof:yes'>3. Тенкоу – Нинся:<span style='mso-tab-count:1'> </span>5 | style='mso-no-proof:yes'>3. Тенкоу – Нинся:<span style='mso-tab-count:1'> </span>5 | ||
| - | дней. | + | дней.</span></p> |
<p class=MsoNormal style='text-indent:14.2pt;tab-stops:212.65pt'><span | <p class=MsoNormal style='text-indent:14.2pt;tab-stops:212.65pt'><span | ||
| Строка 60: | Строка 56: | ||
<p class=MsoNormal style='text-indent:14.2pt;tab-stops:212.65pt'><span | <p class=MsoNormal style='text-indent:14.2pt;tab-stops:212.65pt'><span | ||
style='mso-no-proof:yes'><span style='mso-tab-count:1'> </span>в | style='mso-no-proof:yes'><span style='mso-tab-count:1'> </span>в | ||
| - | районе пустыни Алашань-Тенгри-Элису). | + | районе пустыни Алашань-Тенгри-Элису).</span></p> |
| - | + | ||
<p class=MsoBodyTextIndent2 style='text-indent:14.2pt;page-break-after:auto; | <p class=MsoBodyTextIndent2 style='text-indent:14.2pt;page-break-after:auto; | ||
tab-stops:212.65pt'><span style='mso-no-proof:yes'>5. Ланьчжоу – Синин:<span | tab-stops:212.65pt'><span style='mso-no-proof:yes'>5. Ланьчжоу – Синин:<span | ||
| - | style='mso-tab-count:1'> </span>2 дня. | + | style='mso-tab-count:1'> </span>2 дня.</span></p> |
| - | + | ||
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:3.0pt;text-indent:14.2pt'><span | <p class=MsoNormal style='margin-bottom:3.0pt;text-indent:14.2pt'><span | ||
| - | style='mso-no-proof:yes'>[Итого] 14 дней. | + | style='mso-no-proof:yes'>[Итого] 14 дней.</span></p> |
| - | + | ||
<p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Г-н Джордж Седербом, | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Г-н Джордж Седербом, | ||
| Строка 90: | Строка 83: | ||
разбит недалеко от Юйлиньфу на границе Ордос-Шэньси). Дороги тут плохие, как | разбит недалеко от Юйлиньфу на границе Ордос-Шэньси). Дороги тут плохие, как | ||
выяснилось из прилагаемых в письме газетных вырезок, и потому возможны | выяснилось из прилагаемых в письме газетных вырезок, и потому возможны | ||
| - | значительные и неизбежные задержки в пути. | + | значительные и неизбежные задержки в пути.</span></p> |
| - | + | ||
<p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Наконец, политическая | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Наконец, политическая | ||
| Строка 109: | Строка 101: | ||
Кукунор, и нет никакой уверенности, что местные власти ввиду нынешней | Кукунор, и нет никакой уверенности, что местные власти ввиду нынешней | ||
политической нестабильности будут настроены на поддержку полевых работ | политической нестабильности будут настроены на поддержку полевых работ | ||
| - | экспедиции. | + | экспедиции.</span></p> |
<p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Такой отдаленный регион, как | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Такой отдаленный регион, как | ||
| Строка 121: | Строка 113: | ||
корреспонденты могут пытаться поставить под угрозу работу экспедиции, сея | корреспонденты могут пытаться поставить под угрозу работу экспедиции, сея | ||
недоверие и передавая ложную информацию. Нам повезло, что мы знаем имена | недоверие и передавая ложную информацию. Нам повезло, что мы знаем имена | ||
| - | авторов и имеем возможность добраться до сути дела и в Штатах, и на месте. | + | авторов и имеем возможность добраться до сути дела и в Штатах, и на месте.</span></p> |
| - | + | ||
<p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Мы предлагаем завершить нашу | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Мы предлагаем завершить нашу | ||
| Строка 128: | Строка 119: | ||
Пекине. Из «Dollar Line» нас известили, что имеется пароход на Бомбей, | Пекине. Из «Dollar Line» нас известили, что имеется пароход на Бомбей, | ||
отплывающий из Шанхая 8 октября и прибывающий в Бомбей 31 октября по | отплывающий из Шанхая 8 октября и прибывающий в Бомбей 31 октября по | ||
| - | расписанию. | + | расписанию.</span></p> |
<p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Иностранные корабли совершают | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Иностранные корабли совершают | ||
| - | это плавание за 12-13 дней. | + | это плавание за 12-13 дней.</span></p> |
| - | + | ||
| - | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>С сердечным приветом. | + | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>С сердечным приветом.</span></p> |
| - | + | ||
| - | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Искренне Ваш, | + | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'>Искренне Ваш,</span></p> |
| - | + | ||
<p class=MsoSignature><span style='mso-no-proof:yes'>Ю.Р.</span></p> | <p class=MsoSignature><span style='mso-no-proof:yes'>Ю.Р.</span></p> | ||
| - | <p class=MsoNormal><span style=' | + | <p class=MsoNormal><span style='mso-no-proof:yes'> </span></p> |
== {{PrimText}} == | == {{PrimText}} == | ||
| - | <references/> | ||
{{PerevodStroki}} | {{PerevodStroki}} | ||
| - | {{LetterPostEdit|21.08.1935 Ю.Н.Рерих | + | |
| + | <references/>{{LetterPostEdit|21.08.1935 Ю.Н.Рерих Ринчен Цереновичу|Рерих Ю.Н. Письма. Том 1, Оглавление|29.08.1935 Ю.Н.Рерих З.Г.Лихтман}} | ||
[[Категория:Источники]] | [[Категория:Источники]] | ||
Версия 14:52, 15 февраля 2009
| Информация о письме |
|---|
|
Ю.Н.Рерих – Г.Э.Уоллесу*
28 августа 1935 г. Тимур-Хада
Уважаемый господин Министр,
Я должен подтвердить получение Вашей радиограммы от 21 числа сего месяца, переданной телеграфом Американским дипломатическим представительством 22 числа и полученной нами днем 23-го.
24 числа сего месяца утром мы отослали следующую радиограмму через Американское дипломатическое представительство с просьбой переслать ее в Вашингтон: «Надеемся, наша радиограмма [от] девятнадцатого получена. Посланные рекомендации по поводу Синина не могут быть осуществлены до конца сентября из-за плохих дорог, наводнений и необходимости достать дополнительный грузовик для бензина. Также необходимо новое разрешение властей. Обширные коллекции семян и гербарии нужно привезти для отправки в Пекин лично. Большая часть сезона сбора семян будет потеряна во время перемещения в Кукунор, где сезон сбора заканчивается к концу сентября из-за высоты. Сбор местных семян продолжается беспрепятственно, с хорошими результатами. Можем завершить работу к середине сентября, а далее поступить так, как указано в письме Министерства от 9 июля. Пожалуйста, посоветуйте. Рерих». С тех пор на нашу станцию не приходили ни радио-, ни телеграммы.
Как утверждается в вышеупомянутой радиограмме, достичь Синина и Кукунора в конце сентября или даже в начале октября будет невозможно. После тщательных расспросов на месте мы выяснили, что проезд до Синина займет как минимум 14 или даже 16 дней, как утверждают местные монгольские чиновники. Обычный автомобильный маршрут на Синин пролегает следующим образом:
1. Байлинмяо (Батухалка) – Баотоу: 2 дня на грузовиках и полтора дня
на легковом автомобиле.
2. Баотоу – Тенкоу: полтора дня (плохая дорога, пески).
3. Тенкоу – Нинся: 5 дней.
4. Нинся – Ланьчжоу: 4 дня (плохая дорога, маршрут пересекают пески
в районе пустыни Алашань-Тенгри-Элису).
5. Ланьчжоу – Синин: 2 дня.
[Итого] 14 дней.
Г-н Джордж Седербом, начальник транспортной службы в экспедиции Свена Гедина и представитель «Форда» в Куэйхуа (Суйюань), который располагает уникальной информацией по автомобильным маршрутам во внутреннем Китае, сообщил нам, что автопробег до Синина займет по крайней мере 3 недели. Кроме того, грузовики могут быть поданы только через две недели и до начала пробега на маршруте должны быть организованы пункты дозаправки. На далекие расстояния экспедиция нанимала грузовики, и для пробега в Синин будет необходимо приобрести, по крайней мере, два грузовика марки «Форд» для перевозки персонала и оборудования экспедиции. Существует и другой возможный маршрут через Сианьфу, но тогда мы будем вынуждены идти через Пекин и переводить машины в Сиань. Этот маршрут также займет немало времени. Нам говорили, что имеется еще один маршрут через Ордос, но для этого потребовались бы разведка и сопровождение охраны ввиду проблемной ситуации с Лигой Икэдзу[1] (банды разбойников, принадлежащих к конным бандам Янху Сяо, который в прошлую зиму был разбит недалеко от Юйлиньфу на границе Ордос-Шэньси). Дороги тут плохие, как выяснилось из прилагаемых в письме газетных вырезок, и потому возможны значительные и неизбежные задержки в пути.
Наконец, политическая ситуация в регионе Кукунор и в районе к западу от Баотоу в настоящее время весьма неспокойна (обратите внимание на вырезки о военных приготовлениях в провинции Кукунор). Совсем недавно были сообщения о бандах разбойников к Западу от Баотоу и примерно в 30 милях к западу от Батухалки были перехвачены наступающие части кавалерии бандитов. Совсем недавно на усиление границы была послана местная монгольская милиция и несколько автомашин с солдатами отправили к западу от Баотоу. Кажется, власти ожидают атаки красных частей из Сычуаня через Кукунор на Кандсу и Нинся. Потребуется специальное разрешение от центральных властей в Нанкине для проезда в Кукунор. Экспедиция везет паспорта только для Чахара и Суйюаня. Большая часть сезона сбора семян будет затрачена на дорогу, так как передвижение на машинах займет большую часть дня. Поэтому мы опасаемся, что выполнить рекомендации Министерства будет невозможно. Сезон сбора семян будет практически завершен к тому моменту, когда мы прибудем в Кукунор, и нет никакой уверенности, что местные власти ввиду нынешней политической нестабильности будут настроены на поддержку полевых работ экспедиции.
Такой отдаленный регион, как Байлинмяо, считается безопасным как монгольскими, так и китайскими властями. Иностранные путешественники постоянно посещают его, и один американский миссионер, находящийся в его окрестностях, не имеет в такой дали никаких рекомендаций покинуть его нынешнее место пребывания ни от китайских властей, ни от Дипломатической миссии. Полевые работы экспедиции продолжаются беспрепятственно при полной поддержке местных властей. Собрано большое количество семенного материала. Понятное дело, что безответственные корреспонденты могут пытаться поставить под угрозу работу экспедиции, сея недоверие и передавая ложную информацию. Нам повезло, что мы знаем имена авторов и имеем возможность добраться до сути дела и в Штатах, и на месте.
Мы предлагаем завершить нашу нынешнюю работу к концу сентября и продолжить сортировку и отправку коллекций в Пекине. Из «Dollar Line» нас известили, что имеется пароход на Бомбей, отплывающий из Шанхая 8 октября и прибывающий в Бомбей 31 октября по расписанию.
Иностранные корабли совершают это плавание за 12-13 дней.
С сердечным приветом.
Искренне Ваш,
Ю.Р.
Примечания
